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（中央社記者張謙香港17日電）中國大陸解放軍南海艦隊近日在南海進行演練，有大陸媒體形容這是「枕戈以待美航母」。
傳美國航空母艦卡爾文森號（USS Carl Vinson）計劃開赴南海，可能在大陸擴建的島礁巡弋，令外界開始關注中美之間會否再次在南海擦出火花。
在卡爾文森號是否已抵達南海的消息尚未確定前，大陸解放軍報15日報導大陸海軍在南海演練的消息。
接著，大陸中央電視台昨天播放了南海艦隊在南海演練的鏡頭，並表示長沙艦和海口艦參與了演練。
解放軍報今天也刊登了這次演練的照片，照片說明南海艦隊遠海訓練編隊駱馬湖艦昨天在南海某海域對長沙艦、海口艦進行綜合補給。
對於這次演練，大陸新浪軍網在圖片說明中使用標題是「枕戈以待美航母！中國052D驅逐艦編隊南海演習」，表明這次演習衝著美國航艦而來。
另據央視報導，這次演練包括海空對抗，報導也播放了參與演練的戰機。從鏡頭所見，當中有轟-6型戰機及一款可能是殲-11B的戰機。
資料顯示，長沙號原為051型飛彈驅逐艦的編號。051型驅逐艦是大陸1970至80年代建造的軍艦，長沙號當時的編號是161，於1975年服役，2008年退役。
近幾年來，大陸方面建造了更先進的O52D型驅逐艦，第2艘就命名長沙號，舷號是173。
新的長沙號比051型更為先進，排水量有7000噸，採用相控陣雷達，飛彈為垂直發射。
有專家指出，052D的發射筒有內外之分，飛彈在內筒發射，火焰在內外筒之間散發，這種設計可以防止火焰影響其他飛彈。
資料顯示，052D使用的反艦飛彈有鷹擊-18，防空飛彈有海空旗-9等。
大陸媒體曾引述英國詹氏防務週刊報導，在當前全球最先進的反艦飛彈中，鷹擊-18排名第一。1060217
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因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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