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【新幹線】晶鑽玻璃奶瓶 標準口徑(120ml)

新幹線晶鑽玻璃奶瓶,全自動IS M/C一體成型,無接縫不卡奶垢,膨脹係數α33,屬硬質玻璃,強度夠,耐酸鹼,不易與環境及內容物發生化學反應。

原料不含酸鹼,不會產生吐鹼現象,外觀保持長久晶透光亮,瓶身耐熱度佳。

可因應反覆煮沸,蒸氣及藥液消毒,熱衝擊(耐熱急變溫差)達140度℃,經SGS台灣檢測科技有限公司測試實驗證實耐熱溫度達攝氏400度℃~-40度℃,安全性優,安全使用。

瓶身設計可愛,搭配上硼矽酸玻璃奶瓶的優越性,是陪伴寶寶安心成長的最佳撫育用品。


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材 質:
奶瓶-硼矽酸 / 耐熱400度℃
奶嘴-食品級矽膠 / 耐熱120度℃
奶瓶蓋、旋轉蓋-高密度聚丙烯 / 耐熱110度℃
規格:S(初生-3個月適用)/標準口徑圓孔
容 量: 120ml
數 量: 1入
產 地: 台灣

商品顏色因攝影或螢幕顯示因素,色澤有些許誤差,請依實際供貨樣式為準
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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

受到一例一休影響,國道客運業者紛紛決定調整票價,但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文(右圖,本報資料照片)強調,業者是取消或減少原本的優惠票價,並非漲價,且很多路線票價仍低於公路總局核定上限,也配合交通部要求,暫緩到228連假後,3月起才正式實施。

調整後票價 仍未達上限

李博文表示,客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題,一例一休上路前,全台大客車駕駛就缺2500人,現在缺口更擴大到近5000人,若再加上年滿65歲陸續要退休的司機,缺員情況更是雪上加霜,像連續假期的前面幾天,就是人力需求的高峰,但卡在缺人和一例一休的限制,要如何滿足輸運需求,真的很為難。

周年慶司機嚴重不足 有錢找嘸人

他也說,合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試,取得駕照後,還要對維修、保養和引擎有基本認識,起碼需要半年的時間來養成,他呼籲政府,一定要想辦法解決司機不足的問題,否則業者想補足人力,也願意付加班費,但根本找不到司機開車。

因為一例一休必須增加人力,還有加班費、特休假等,李博文評估,各業者人事成本約增加兩成,攤到總成本大概是8%,這些都必須彌月送禮推薦要反映,業者只能將原本的票價優惠縮減或取消,這真的是「沒有辦法」,但他也特別強調,就算做調整,很多路線的票價仍未達到核定上限。

競爭激烈 致優惠殺過頭

至於部分國道路線票價調整超過百元,業者解釋,過去西部國道競爭激烈,像北高、中高競爭激烈,北中甚至有低於百元的票價,現在面臨成本壓力,只能減少這種「殺過頭」的優惠,才會有漲幅驚人的「錯覺」。

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「二0一七台灣燈會在雲林」即將於二月十一日至十九日登場,位於虎尾主燈區的競賽花燈區,將展示超過八百組全國花燈競賽參賽作品,各參賽作品也已陸續製作完成,將於二月四、五日進場,展示在二0一七台灣燈會虎尾主燈區競賽花燈展覽區,展現結合傳統工藝、激發創意的燈會饗宴。北港鎮建國國中環保花燈作品昨(九)日上午發表,縣長李進勇、教育處長梁恩嘉、鎮長張勝智與校長林吉城等點燈展示作品,學生向與會貴賓簡介創作理念,並邀請書法家現場揮毫書寫「吉鳴雲揚」春聯,校園內充滿濃濃年節喜樂氛圍。

李進勇表示,花燈是一項融合文化性、藝術性與科技性的工藝技術,二0一七年全國花燈競賽的主題結合雞年生肖、民俗文化、環境生態、雲林特色、農業生產、科技綠能、學校發展特色等讓民眾發想創意,期許透過不同領域的媒材,參賽者除了傳統民俗工藝技法外,融入各項科技技術打造富有創意的競賽花燈。

梁恩嘉表示,「二0一七台灣燈會在雲林-全國花燈競賽」組別包含:親子組(國小及幼兒園)、國中組、高中職組、大專社會組及機關團體組,作品將於二月七、八日依據花燈整體效果、造型、色彩、創意、燈光及技巧等項目辦理評審,各組別評選出燈王、特優、優等、甲等及佳作等優勝作品,獎金最高從三萬元到一千五百元不等。林吉城表示,學校師生作品以回收保特瓶、舊報紙與廢棄回收鐵材等製作,競賽花燈已陸續完成,展示於校園走廊,作品唯妙唯肖、栩栩如生。

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